شؤون فلسطينية : عدد 124 (ص 134)
غرض
- عنوان
- شؤون فلسطينية : عدد 124 (ص 134)
- المحتوى
-
العدد 5858, 55 و53/١١/1941, ص١١).
'" وهناك. أخيرا. حاجة اسرائيل إلى
امتلاك كميات كبيرة من السلاح في مستودعات
الطوارىء. لذلك2. فهى تحتاج إلى أطقم صيانة
ضخمة. إضافة إلى ادخال تحسينات على هذه
الأسلحة كي تواكب التطور التكنولوجي للأسلحة
الحديثة. ولكي تتناسب مع ظروف القتال في
منطقة الشرق الأوسط. وهذا ما فعلته اسرائيل
بالنسبة للدبابات القديمة من طراز «سنتوريون»
و«باتون» الغربية. ودبابات «ت ل 05» و«ت سس
05 السوفياتية؛ التي غنمتها خلال الحروب
العربية الاسرائيلية السابقة.
الصناعة في مجال الطيران
ذقلت الصحف الاسرائيلية عن مجلة الطيران
الأميركية «آفييشن ويك», أن اسرائيل بدأت
بانتاج نموذج جديد بمقعدين من الطائرة المقاتلة
«كفير سى 25 (هأرتس, ؟/4/١948١) وتشبه
الطائرة الجديدة النموذج الأصلي من نوعهاء مع
إدخال تعديلات على طول الخرطوم؛ حيث زاد
طوله في الطائرة الجديدة بمقدار 44 سمء كي
يمكن استيعاب المقعد الاضافي في حجرة الطيار.
كما جرى زيادة ميلان الخرطوم باتجاه الأسفل,
لتحسين الرؤيا أمام الطيان الجالس في المقعد
الخلفى. كما ركب في الطائرة رادار جديد من
انتاج شركة «التاء الاسرائيلية. وذكر أن العمل
بتطوير النموذج الجديدء بدأ في العام 8/ا5١,
وهي مصنوعة خصيصاً للعمل في سلاح الجو
الاسرائيلي. وقد طلبتها بعض الدول الأجنبية
لتخدم كطائرة تدريب متقدم في أسلحتها الجوية
(المصدر نفسه).
وقد عرضت,ء في معرض أسبوع التكنولوجيا
الاسرائيلية في القدسء, في الأسبوع الأول من
تشرين الثاني (نوفمبر) الماضيء طائرة تجسس
صغيرة بدون طيار من انتاج الصناعة الجوية
الاسرائيلية تحمل اسم «سكوت» (هارتس,
8©8©0١ وقد وضعت الطائرة في المعرض
بحجمها الطبيعي. وكانت آلة التصوير التي
تحملهاء والتي تتحرك ب 51٠١ درجة؛: تصور كل
الداخلين إلى المعرض؛ حيث تظهر الصور مباشرة
على شاشة مثبتة في المكان. وعرض مع الطائرة,
أيضاً. صندوق المراقبة التابع للطائرة, الذي يعمل
فيه طاقم من ثلاثة أشخاص. ومن مواصفات
الطائرة أنها تبث الصور من أرض المعركة
مباشرة وعلى مسافة +٠١ كم بوضوح كبير,
وخلال الزمن الحقيقي. وهي تستطيع التحليق
لمدة أريع ساعات ونصف الساعة قبل أن تعود
إلى قاعدتها.
وعرضت الصناعة الجوية الاسرائيلية, في
معرض باريس الجوي الرابع والثلاثين. صاروخ
جو جى جديد من انتاجها. والصاروخ الجديد,
«بيتون 445 هو تطوير للصاروخ الاسرائيني
القديم «شفرير». وقد جرى تطويره بناء على
التجارب التي «استخلصها سلاح الطيران
الاسرائيلي من المعارك الجوية في سماء الشرق
الأوسط» (هارتس. .)١1141١/17/5
وفي مجال تطوير المعدات الأجنبية2 نقلت
الصحف الاسرائيلية عن مجلة «فلايت»
البريطانية. أن الصناعة الجوية الاسرائيلية,
أعربيت عن استعدادها لادخال تحسينات هامة في
مجال التسليح والأجهزة الالكترونية لطائرات
«سكاي هوك» الأميركية و«ميراج ؟» الفرنسية,
لحساب أسلحة الجو في بعض الدول الأجنبية.
وذلك من أجل زيادة مدة خدمة هذه الطائرات:
وتحسين أدائها القتالي (معاريف.
8ح وسيجريء بالنسبة لطائرات
«سكاي هوك»» إدخال تغييرات على أقسام عدة
من الطائرة, أهمها تركيب أجهزة لمقاومة صواريخ
سام 7 السوفياتية المضادة للطائرات» وتركيب
معدات للحرب الألكترونية2 وزيادة قدرة الطائرة
على حمل الذخيرة. ويبلغ ثمن تطوير الطائرة
الواحدة حوالى ١,9 مليون دولار.
أما التحسينات التى أدخلت على طائرة
«ميراج “», فسوف تشمل أقساماً عديدة في
الطائرة وأنظمة التسليح فيها استناداً على
التطويرات التى أدخلت على طائرة «الكفير»
الاسرائيلية» وتقترح الصناعة الجوية الاسرائيلية
تركيب «جنيحات» على أطراف أجنحة الطائرة
لتحسين أدائها في المعارك الجوية. ويقدر المبلغ
الذي تطلبه اسرائيل لتطوير كل طائرة ب ؟ مليون
دولار.
ومن جهة أخرىء من المقرر أن تحسم وزارة
الدفاع الاسرائيلية. في هذه الأيام. قضية
الاستمرار في مشروع انتاج طائرة «لافي». أو
إلفاء هذا المشروع؛ خاصة وأن البنتاغون
١ - هو جزء من
-
شؤون فلسطينية : عدد 124
- تاريخ
- مارس ١٩٨٢
- المنشئ
- منظمة التحرير الفلسطينية - مركز الأبحاث
Contribute
Position: 10384 (4 views)