شؤون فلسطينية : عدد 116 (ص 150)
غرض
- عنوان
- شؤون فلسطينية : عدد 116 (ص 150)
- المحتوى
-
وبعد توقيع الاتفاق هذاء أعلنت السلطات
المصرية عن استغدادها لتسليم شهادات سفر
المصريين الراغبين في زيارة اسرائيلء؛ مقابل
تسليم جوازات سفرهم إلى دائرة الجوازات2» من
أجل عدم ختمها بالخاتم الرسمى: وذلك لتمكين
اصحابها من السفرء فيما بعدء إلى الدول العربية
(دافار. 195480/5/5).
ولكن: رغم ذلكء قامت شركة أكاسبى البحرية
الاسرائيلية بالغاء رحلاتها البحرية بين مصر
واسرائيل. بعد أن اتضح لها عدم وجود العدد
الكافي من الركاب: خاصة أن المصريين يضعون
العقبات في وجه الاسرائيليين. بسبب سمات
الدخول (هارتس, .)1980/5/١١
وعقدت عدة ندوات تتحدث عن السياحة بين
مصر واسرائيل: وكان من ضمنها الندوة التي
عقدت في القاهرة. وأعلن, خلالهاء بعض المصادر
الاسرائيلية. أن عدد الاسرائيليين الذين عبروا
الحدود إلى مصر خلال النصف الأول من سنة
,؛ يبتراوح مابين ١٠٠0٠.ه و١٠٠5٠2, بينما
كان عدد المصريين الذين عبروا الحدود في الفترة
نفسها يتراوح ما بين 0١ و١1 زائراً فقط (دافار,
رتم ةا ).
وتشير الارقام والاحصائيات إلى أن الاقبال
الاسرائيلي على السفر إلى مصر كان شديداً؛ فقد
ذكرت المصادر الاسرائيلية ذات العلاقة بهذا
الموضوعء أن القنصلية المصرية في تل - أبيبء
قد حطمت الرقم القياسي بمنحها تأشيرات السفر
للاسرائيليين؛ إذ اتضحء من استقصاء أوليء أنه
منذ أن باشرت القنصلية أعمالها في 7؟ شباط
(فبراير) ١948٠١ أصدرتء خلال الأشهر التسعة
التالية» حوالي 68,5٠١ تأشيرة لسياح اسرائيليين,
و2.000 تأشيره لسياح أجانب (هارتس,
ام 4ة).
بيد أن بعض الاسرائيليين يعتقد أن السياحة
بين البلدين لا تزال تسير على وتيرة بطيئة» ويردٌ
ذلك إلى المماطلة في اصدار تأشيرات الدخول من
القنصلية المصرية في تل - أبيب. إذ أن هذه
العملية تستغرق ستة أسابيع أو سبعة, علما بأن
الاتفاقية الموقعة بينهما تنص على أن لا تتجاوز
المدة خمسة عشر يوماً. ويحتاج مرافقى السياح
الاسدرًا نيان راكد ليتق لون (كخنك زلا امم( تيل
البلدين كالصحفيين مثلاً: إلى تأشيرة دخول في كل
مرة يريدون فيها دخول مصرء هذاء اضافة إلى
الطلب المصري من كل سائع يصل إلى محطة
العبور في نيئوت سيناي؛ تحويل ٠٠١ دولاراً إلى
جنيهات مصرية (ارنون بن - ناحومء هآرتس,
ل
أهاإي! مكال نويا الستاحة الحا حية كما
ورد في الاتفاقية المذكورة سابقاً. فلم يحدث أي
ذشاط فعليء وذلك بالرغم من أن مصير واسرائيل
قد قامتا بتوزيع برامج من رحلات مشتركة لجميع
وكالات السياحة العالمية. وقد وصل عدد
المسافرين إلى ٠,٠٠١ سائح في الشهرء بواسطة
الطرق البرية. أما بالنسبة للطرق الجوية فقد
وصل العدد إلى 5.5٠١ مسافرء بواسطة شركتي
العال. ونفرتيتي (المصدر نفسه).
ويستفاد من المصادر الاسرائيلية أنه, بعد
مرور عام على الاتفاق السياحي المبرم بين مصر
واسرائيل. وصل عدد الرحلات الجوية بين
البلدين إلى *55 رحلة؛ من بينها ١١7 رحلة قامت
بها شركة العال. و7١١ رحلة قامت بها شركة
نفرتيتي. وقامت العال بنقل 56,5717 راكباً بين
البلدين. أما نفرتيتي فقد نقلت 73,5514 مسافراً.
وقد اشترى حوالي 58/ من المسافرين تذاكرهم
من اسرائيلء و6١/ من مصر. و*“/ من
الولايات المتحدة. و١٠/ من دول اخرى.
واستقبلت اسرائيل هذه النتائج برضى تام» بعد
الخوف الذي سبق افتتاح الخط الجوي مع مصر,
والذي كان متوقعاً له ألا يحقق إلا الخسارة
(المصدر نفسه, ؟/5/١154).
العلاقات التجارية - الصناعية: يبدو
من تطورات هذه العلاقة, ومنذ توقيع الاتفاق
التجاري بين البلدين» .أن آمال اسرائيل لن
تتحقق بكاملهاء سواء أكان ذلك بسبب عوامل
سياسية أم بسبب الاختلاف في البنية الاقتصادية
لكل من البلدين. والجدير بالملاحظة أن بعض
الاتفاقات التجارية. قد أبرمت بين مؤسسات
اسرائيلية ومصرية حتى قبل توقيع الاتفاق
التجاري المذكور. فمثلاً, تم في آذار (مارس) سنة
١ لدك - هو جزء من
-
شؤون فلسطينية : عدد 116
- تاريخ
- يوليو ١٩٨١
- المنشئ
- منظمة التحرير الفلسطينية - مركز الأبحاث
Contribute
Position: 10384 (4 views)