شؤون فلسطينية : عدد 22 (ص 214)
غرض
- عنوان
- شؤون فلسطينية : عدد 22 (ص 214)
- المحتوى
-
آنيبوب نفط أبلات م عسقلان وتطور استخد أمسه
الدكتور سعيد حمود
بعد افقلاق قناة السسويس © فكرت الحكومة
' الاسرائيلية في انشاء انبوب لنقل النفط يمتد من
أيلات على البحر الاحمر الى عسقلان على اليحر
الابيضش المتوسط © يقطع اسرائيل ويكون طوله ١١٠١
ميلا ( 84؟ كلم ) وقطره ؟؟ أنثسا ؛ ويكون مصيما
لحمل خمسة انواع مختلفة من الزيت الخام تضخ
كل منها تلو الاخرى © وتبلغ تكاليف انشائه 1١
مليون دولار ٠
لم يكن الهدف من انشاء وتنفيذ هذا المشروع بالاصل
هدقا تجاريا » بل كان هدفا سياسيا بحتا © الا
وهو التتليل من اهبية قناة السويس ومن الضغوط
على اسرائول لقتحها . حتى ان كيار الممولين ©
وخاصة الالي الكبر روتشايلد © قد عزفوا عن ,
تمويل هذا المشروع لانهم لم يروا فيه اية امكائية
للريح ٠. لكن الحكومة الاسرائيلية استطاعت اتناع
بعض المولين يتمويل جزء صغير من المشروع وقامت
هي بتمويل الجزه الاكير مئه ٠
لقد صيم المشروع بحيث يثقل الاثيوب في الاساس
5 .5 مليون طن في السنة ( أي ...78.04 مس
٠.٠ 4.ء 8 برميل يوميا ) © مع العلم يانه يتوجب
نقل 5؟ مليون طن بالسنة لكي تستعيد اسرائثيل
نفقات المشروع السئوية ولا تقع تحت خسارة .
لكن يمكن زيادة طاقة الاثبوب الى الحد الاقصى
وهو 5١ مليون طن مسئويا ( أي 145 مليون برميل
يوميا ) بمساعدة محطات ضخ اضانية .
لقد تم انشاء انبوب ايلات عسقلان وتدقق الثقط
برميل يوميا في شهر شباط
. ويدعي الاسرائيليون ان لديهم عقودا تغطي
معة اليرميل الاسساسسية ؛ اي ٠١ مليون طين
بالسنة(١ا). هذا 4 وقد احاطت الحكومة الاسر اثيلية
تفاصيل المقروع وخط سيره وعلوه في صحراء
الثتب ومصادر تمويته وهوية الثاقلات التي تقل
النفط اليه ثم هوية ووجهة الناقلات التي تنتل
النفط مسن مصب الائبوب المى اورويا » بالسرية
التاية ©» وآعتبرت المعلومات المتعلتة بهذه الآمور
من ضلمن معلومات « الامن القومي » ٠ وقك جاء
في مجلة واعاععللآ ععمع1118[ 121 ستعامئعط'"
ما يلي :(1) « بموجب التقانون يمنع نشر آية
معلومات عن الناثلات التي تدخل الى الموائىء
الاسرائيلية وتخرج منها ؛ الا في حال الحصول على
تصريح من وزارة المالية » بما أن انبوب نقل التفط
الخام قد يدأ بالعمل »© .
وسوف تقوم آسرائيل يتوسيع اسطول ناكلاتها
ليصبح تاتلة > من بيتها ثلاث ثاتلات عملاقة
سيجري بناؤها في احواض « روتردام »© ٠ وتأمل
اسرائيل أن تتيكن بواسطة هذا الاسطول من
الناتلات ان تنقل الننط من مصادره شرقي السويس
الى ايلات ثم من المصقاة التي تبنيها في عسقلان الى
وجهته ني أوروبا . وهكذا تتولى اسرائيل عملية
شحن يتكايلة ٠.
والسؤال الكبير الذي يهمنا في هذه المأكرة ليس
تفاصيل المشروع ومصادر تمويله بل مصادر تمويقه
بالنفط ٠ وقد طرح هذ! السؤال بشكلين : الشكل
الاول طرحته مجلة "معت" بستعامجعم؟'"*
في مددها الصادر يتاريخ 1 كاثون الثاني ./1؟ا
وهو : من مميستعيل ائيوب أيلات ب عسقلان ؟
أما الشكل الثاني فقد طرحته مجلة سدع [وئع5''
"”ووع52 ععزيع5 - في عددها الصادر في تيسان
4 وهو « ان امكائية تغطية ١؟ مليون طن
سنئويا تبدو بعيدة في الوضع الحافر فكيف بتغطية
مليون سنويا ؟ # ٠
مصادر النفط الخام : 1
لم ينصح الرسميون الاسرائيليون عن مصصادر الثقط
الحالية أو المتوقعة وألتي ستنقل نفطها عبر انبوب
ايلات عسقلان 3 لكن من المعروف أن ايران عي
المصدر الرئيسي لذلك النفط ٠. اما المصدر الاخر
والثائوي بالنسبة لايران فهو البترول الذي تضخه
امرائيل من سيناء المحتلة . واذا انتتثنا الى تقد
الكميات التي قد تششحن من آيران بالاضافة الى
الكبية المسروقة من سيتاء تحد ما يلي :
هناك ثلاثة مصادر للثقط الايراني وهي الشركات
العالمية الكبرى صاحبة الامتيازات النفطية ) وشركة
الزيت الايرائية الوطئية ؛ وشركات النقط الصغيرة
١ سب ,لقع51117 عتمتمدمء]1 أممخا1 1511001
.970 بلتتقتاتاطاء1 27 ,18 .810 ,111 .املا
؟ ع بواعا[ععلالا عممعع11اع101 سدع [متاءآ
.1970 ,23 طعهة11
كا 117 - هو جزء من
-
شؤون فلسطينية : عدد 22
- تاريخ
- يونيو ١٩٧٣
- المنشئ
- منظمة التحرير الفلسطينية - مركز الأبحاث
Contribute
Position: 36174 (2 views)